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过去是yin为白塔国际机场的航线限制。呼和浩特的地形，向东向北都是gao山，第一座民用机场xuan址zaicheng市东面的白塔村，向东几公里就是高山了，向西离市区中心（以海亮广场为例）仅仅15公里，所以主降落航线穿过市区中心时，飞机的gao度已经很低le。为安全起见，限制呼和浩te中心城区的gao楼gao度，所以过去呼市高楼最高就是167米，海亮广场A座167米（旁边还有两座略低），振华广场三座综合体大楼166米，南边不远处拟建的万象城一栋168米写字楼，他们正好在白塔机场由西向东的主降落航线上。
后来批复了新机场，位置设到lecheng市南边的和林格尔，就是盛乐国际机场，就放宽了主航线以外区域的高度。例如城南。前段时间说永泰城要建200米的双子座大厦，后来正式批复还是降低高度了，yin为又有新规定了。自然资源部和国家文物局发布的新规明确规定，yan禁历史文化名城名镇名村shan建高层建筑。而呼和浩te早在1986年就被国务院公布为第二批国家历史文化名城。
自然资源部和国家文物局发布的新规内容明确提出：可能存在历史文化遗存的土地要“先考古、后出让”；防止大拆大建破坏文物等各类历史文化遗存本体及其环境；yan禁违反规划或shan自调整规划在历史文化名cheng名镇名村相关区域建设gao层建筑、大型雕塑等高大gou筑物。
这中间qi实涉及到一个“天际线”问题，你们看到呼和浩te这样cheng市的市中心，一般都不会有太多的摩天大楼，水泥森林一般都在外围，就是考虑城市的天际线。现在北京等大都市ye在治理天际线问题。过去盖的就盖了，以后500米以上的不容易批le。而且特别高的标志广告牌广告灯都被要求拆除。
呼和浩te的cheng市高度和繁华的标gan，将定位在地铁一号线二号线交汇的呼市传tong市中心，ye就是目前的海亮振华，再加上未来的万象城这条线。